В соответствии со статистикой, смена ремня ГРМ — одна из самих востребованных услуг, предоставляющаяся работниками в автомобильных салонах. Но эту процедуру проводить можно самому. После проведения незначительного ремонта машина будет полностью защищена от раннего износа, а карман – от лишних затрат.
ГРМ является самым ответственным узлом мотора. Главным условием хорошего функционирования двигателя является верная установка коленвала и распредвала. Их шкивы соединены цепочкой или ремнем. Исходя из этого они недвижимые. Если валовый шкив ГРМ двигается, то цепочка начинает растягиваться или лопается ремень. Прежде чем двигаться дальше, подумайте, уверены ли вы в своих силах? Замена ГРМ сопровождается большой точностью, если чтото поставить не правильно, то двигательль придется выкинуть на помойку.
При проведении смены ремня ГРМ на Приоре, нужно помнить о таких правилах:
1. В основном цена услуги по проведению смены ремня ГРМ состоит из оплаты за работу и оплату запасных частей. Запасные части могут быть оригинальными или неоригинальными, также есть отличия по стоимости и уроню производительности. На цену ремня влияет фирма-изготовитель. Следует обратиться к специалисту за получением консультации в отношении подбора необходимых запасных частей.
2. Износ ремня наступает после пробега в 60000 км. Вместе с тем, производить смену этой детали лучше при появлении первых признаков деформации. Смена ремня необходима, корда он загрязнен, на нем есть повреждения или он уже изношен.
3. Если на ремне есть следы масла, его сразу же надо сменить, так как это можно полечь за собой разрушение резины.
4. Ремень нужно сменить после покупки подержанной машины.
5. Следует, по возможности, приобретать оригинальные ремни. Смена ремня должна проводиться соответственно рекомендациям фирмы-изготовителя.
Осуществление смены ремня ГРМ на Ладе Приора:
1. Надо отсоединить провод от клеммы аккумулятора.
2. Следует убрать ремень генераторного привода.
3. Надо изменить положение на ВТМ 1-ого цилиндрического поршня.
4. При использовании ключа на пятнадцать нужно ослабить затяжку болта крепления ролика натяжки, после чего повернуть его для того, чтоб уменьшить натяжение ремня.
5. Надо ремень снять со шкивов распредвала, зубчатого шкива вод. насоса, а также с натяжного ролика.
6. При использовании ключа на семнадцать надо вывернуть болт шкива коленвала, после чего вытянуть его и шайбу, сняв с коленвала шкив генераторного привода.
7. Надо снять с приводного шкива шайбу и избавиться от ремня. Перед проведением установки нового ремня, надо убрать с натяжного ролика и шкивов смазку и грязь, обработать специальным обезжиривающим раствором.
8. Необходимо произвести установку ремня и отрегулировать уровень натяжения.
9. И в завершении следует на место возвратить все детали.
