С 2010 года в мире и в России продается Kia Sportage. Причем в своем классе это самый продаваемый кроссовер именно в нашей стране: Более 40 тысяч экземпляров было продано в 2014 году.
На данный момент официально доступна в России версия модели с 184-сильным дизельным мотором, которая появилась в продаже только в 2012 году. К тому времени для россиян были доступны только кроссоверы с турбодизелем мощностью 136 л.с. и бензиновый вариант мощностью 150 л.с. Более того, можно было только купить модель премиум класса с мощностью 184 л.с.
Таким образом, в Южной Корее доступен КИА Спортейдж с бензиновым двигателем мощностью 261 л.с., а в США бензиновая версия с 177 л.с. Так, как кроссоверы не такие, как все на них спрос с каждым годом возрастает.
Тест драйв и краш тест КИА Спортейдж показал следующие особенности новой модели:
– В модели нового образца появились стильная решетка радиатора, новые задние фонари, новая антенна и колесные диски, адаптивные амортизаторы. Мотор остался без изменений. Есть возможность выбрать бензиновый или дизельный вариант.
– Более комфортным стал новый Kia Sportage. Мягче и спокойнее стала ехать новая модель. На скорости более 90 км / ч. это очень хорошо чувствуется, особенно на трассе. Автомобиль плавно движется по дороге без вибраций.
– Не порождая ни малейшего дискомфорта, на нагруженную сторону адекватно приседает новый автомобиль при любом повороте. Достаточно динамичным остался дизельный мотор.
– Совсем не ощущается, когда подвеска во время езды сглаживает все неровности дороги. Автомобиль плавно и комфортно преодолевает все препятствия. Также сгладилась реакция подачи газа за счет новой подвески.
– Быстро происходит набор скорости. Нет остроты, нет искры.
– Явно на длинную дорогу не рассчитаны кресла: спина ноет, туловище затекает, ноги немеют. Не хватает диапазона регулировки положения водительского сиденья. Постоянно хочется опустить ниже подушку.
– Беспощадно создает блики в солнечную погоду стекло навигации, а ночью не дает нужного эффекта встроенная регулировка яркости.
– Более нежной и эластичной кожей радует руль.
– Раздражают своей хлипкостью регулирования круиз-контроль и рычаги добавления громкости.
– Отлично качает даже очень басовую музыку перенастроенная стереосистема Infinity.
– Ловко прокладывает маршруты навигации, а также понятным и простым является интерфейс.
– Салон и багажник – комфортный и просторный.
