Реален ли для автомобиля газотурбинный привод?

Gazoturbinny-j-dvigatel-Наряду с совершенствованием традиционных двигателей внутреннего сгорания для автомобилей ведется постоянный поиск и новых типов, позволяющих решить наиболее актуальные вопросы, связанные с проблемами экологического характера и топливной экономичности. Кардинальное решение задач защиты окружающей среды путем совершенствования обычных поршневых двигателей внутреннего сгорания в ближайшее время вряд ли возможно. Ведь конструктивно они почти достигли своего предела.

Принципиально решить эту проблему позволяет использование в автомобиле нетрадиционных схем, к которым и относится газотурбинные двигатели.

Кстати, когда полетит сальник распредвала на десятке, а когда нибудь это случится, то стоит его заменить. Дешевые цены на сальники нашел на сайте www.trialli.ru

Они нашли наибольшее применение там, где работают, в основном, на режиме номинальной мощности: в авиации, на судах, газовых компрессорах и т. д. Автомобильные же двигатели работают на переменных режимах, поэтому установка на автомобилях классических одновальных ГТД с большой инерционности и расходом топлива не дало положительных результатов.

Первые попытки внедрить газотурбинные двигатели были сделаны в 50–60-х годах прошлого века крупными автомобильными корпорациями и фирмами, такими как Мерседес, Форд и Тойота. А у нас в стране вначале пробовали его установить на танке, а затем на КрАЗе.

Чем привлекателен ГТД? Прежде всего, своей способностью работать на любом виде топлива без каких-либо ограничений по октановому числу. Немаловажны такие достоинства, как долговечность и малошумность, высокая экологичность, малые вибрации, сравнительно небольшое количество деталей, умеренный расход масла, незначительные потери на трения в подшипниках, легкость пуска при низких температурах и быстрый прогрев, отсутствие системы охлаждения и высокая удельная (на единицу массы) мощность. Однако высокая стоимость и большой расход топлива, сложность технологии изготовления и ремонта не позволяет пока широко использовать их на серийных автомобилях, особенно легковых. Но, стоит заметить, пока…

Интересное близко:   ООО «Дёке Экстружн» - от цоколя до кровли.

Дальнейшие перспективы совершенствования автомобильных газотурбинных двигателей связаны с улучшением динамики высоконапорных двухвальных конструкций.

А пока можно сделать однозначный вывод о том, что автомобильные газотурбинные двигатели имеют несомненный резерв совершенствования и перспективу серийного производства, и дальнейшую возможность установки на легковые автомобили.

Ссылка на основную публикацию

Хорошего настроения!

Подписывайся на нас в ВК и получай

  самые свежие автомобильные новости прямо в ленту¶

Окно больше показываться не будет! Спасибо!