Как обычно, после достижения параметра пробега в 200 тысяч километров возникает потребность в ремонте двигателя Газели.
Детали, на которые нужно обратить внимание в первую очередь.
— Внутри масляной магистрали падает масляное давление.
— Существенно растет уровень расхода масла.
— Увеличивается периодичность стуков и возрастает потребность в топливных материалах.
Стадии проведения самостоятельного ремонта.
— Снятие силового агрегата.
— Разборка агрегата на детали.
— Обзор всех составляющих двигателя.
— Заключительная стадия сборки и установка двигателя.
Необходимо зафиксировать автомобиль на смотровой яме для комфортного снятия силового агрегата. Затем следует слить жидкость из механизма охлаждения. Далее сливаем масло и туго затягиваем пробки. Теперь можно вытянуть аккумулятор и за специальное грузовое оборудование зацепить двигатель.
Сначала необходимо ознакомиться с установленными параметрами зазоров и натяжения, а также важными техническими инструкциями, которые необходимо соблюдать при сборке двигателя Газели. Можно приступать к непосредственному ремонту вооружившись полезными знаниями. Сначала очищаем от грязи двигатель Газели.
Необходимо установить обратно на свои места все запчасти, которые нужны для дальнейшей работы, если делать индивидуальный ремонт. При этом рекомендуется каждую деталь маркировать.
Важно в установленном техническими инструкциями порядке производить разборку двигателя, если проводить ремонт Газели собственными силами. Необходимо тщательно очистить каждую деталь механизма от нагара и смолы перед началом их установки. Нельзя очищать щелочными средствами детали из алюминия.
Рекомендуется использовать специальные растворы для эффективной чистки. Смесь, приготовленная на основе соды, подойдет для алюминиевых запчастей. Раствор с добавлением мыла и соды используют для очистки элементов из стали.
