Прежде чем приступать к ремонту, нужно проверить, какая именно форсунка дает сбои в работе. Для этого прогреваем двигатель и оставляем его работать на холостых оборотах. Отключаем по очереди каждую из форсунок от электропитания, отсоединяя штекер, расположенный на боковой части форсунки. Подача топлива в один из цилиндров прекращается, что вызывает неустойчивую работу двигателя. Если форсунка исправна, то наблюдаются изменения в работе двигателя (снижаются обороты и двигатель работает неустойчиво). Если она неисправна, то никаких изменений не происходит.
Выявив неисправную форсунку, необходимо ее снять. Для этого отсоединяем трубопровод, подающий топливо, и отворачиваем ее с помощью накидного ключа. Для начала нужно просто попробовать промыть форсунку с помощью специального очистителя. Наносим на сопло очиститель и с помощью тупой иглы избавляемся от черного налета вокруг сопла. Чтобы очистить внутреннюю часть форсунки, необходимо запастись ножным насосом с манометром и источником электрического тока номиналом до 12 вольт. Отсоединяем шланг от насоса и наполняем его очистителем. Присоединяем шланг к форсунке и накачиваем насос до давления 6 атм. Затем подаем электрический ток на форсунку. Делать это нужно через некоторые интервалы, поддерживая необходимое давление. После прокачки форсунку ставим на место.
Если форсунка служила достаточно долго, то ее промывка может не дать нужных результатов. Возможно, придется менять некоторые внутренние детали. Чтобы проверить работу форсунки, необходимо подключить ее к специальному диагностическому стенду, на котором определяется «факел» форсунки и давление впрыска. Диагностический стенд работает в разных режимах: холостой ход, разгон, повышенные обороты. С помощью такой поэтапной диагностики можно выявить, какие именно детали нуждаются в замене.
Заметим, что чаще всего сбои в работе форсунок наблюдаются из-за их загрязнения. Низкокачественный бензин содержит смолы, которые под действием высокой температуры превращаются в кокс. Эти твердые отложения частично или полностью забивают распылительные отверстия. Нарушается герметичность в системе игольчатого клапана. Форсунка начинает подавать топливо неравномерно или вообще прекращает его подачу. Поэтому самым распространенным способом восстановления работы форсунок является их промывка.
