Поломка бензонасоса явление, которое вряд ли порадует владельца автомобиля. С такой неисправностью автомобиль не тронется с места и автовладельцу придётся продолжать свой путь пешком. Однако как говорится все в руках водителя. И для того чтобы выяснить, что из строя вышел именно топливный насос нужно выполнить следующий порядок действий:
Отсоединяется шланг подачи топлива со стороны карбюратора и поворачивается свободным концом вверх. Далее рычагом на топливном насосе нужно вручную подкачать бензин из бензобака. Если из свободного конца шланга бензин не потёк, то бензонасос 100% не работает. Также можно установить ГБО, для начала стоит купить гбо 4 поколения и установить его.
В случае если при ручной подкачке топлива, бензин начал вытекать из отверстия шланга, то можно констатировать, что клапан и диафрагма бензонасоса исправны и причиной поломки является механический привод. Для того чтобы убедиться в его поломке, нужно воспользоваться помощью попутчика в салоне, чтобы он прокрутил силовой агрегат стартером. Если горючее польётся – механический привод насоса исправен и проблему, нужно искать в другом месте.
После выявления неисправности можно переходить к её устранению, для чего нужно сделать следующее:
1. Прежде чем приступать к разборке бензонасоса нужно подготовить пробку по диаметру шланга идущего с бензобака. После того как шланг отсоединён, его нужно закупорить подготовленной пробкой. Это нужно на тот случай, если автомобиль стоит на неровной поверхности и горючее может через шланг вытекать из бензобака.
2. На следующем этапе откручиваются гайки крепежа бензонасоса на корпусе мотора. После чего взявшись за корпус топливного насоса, постепенно расшатывая его, снимают с крепёжных шпилек.
3. После демонтажа насос осматривается на наличие механических дефектов в виде трещин корпуса. Также нужно осмотреть рычаг на механическом приводе. При обнаружении трещины либо другого механического дефекта на корпусе либо рычаге, придётся произвести полную замену бензонасоса.
4. На следующем этапе приступают к непосредственной разборке топливного насоса. В большинстве случаев на отечественных автомобилях стоят мембранные бензонасосы, корпус которых состоит из двух половин, соединяющихся винтами, между которыми зажимается мембрана из эластичного материала.
5. Самой распространённой поломкой бензонасоса, является повреждение мембраны. При этом при визуальном осмотре определить поломку мембраны невозможно. Поэтому её нужно обязательно заменить.
6. Затем нужно провести осмотр обоих клапанов. Конструкция клапана в мембранном насосе в большинстве случаев шариковая. Если на поверхности шарика либо седла будут замечены любые дефекты, следует их заменить новыми аналогами.
7. Сборка, проверка и монтаж бензонасоса происходит в порядке, обратном процедуре разборки.
Если поломка бензонасоса застала автолюбителя вдали от цивилизации не стоит опускать руки. Нужно взять любую удобную тару залить в неё бензин и соединить при помощи шланга непосредственно с карбюратором. Это позволить доехать до ближайшего автосервиса для дальнейшего ремонта
