Год от года армия автомобилистов растет. Вот только в отличие от настоящих вооруженных сил женщины в этой армии составляют уже чуть ли не половину. Достаточно посмотреть по сторонам, стоя пробке или на светофоре, и убедиться в этом.
А ведь долгие годы мир автомобилей считался закрытым мужским клубом. Поэтому его феминизация породила множество мнений относительно различий в поведении за рулем мужчин и женщин. Многие из этих мнений обоснованы, а многие являются чистой воды мифами. Сегодня мы постараемся отделить зерна от плевел и выяснить, как ведут себя дамы за рулем.
Ориентация на местности.
Сложности с ориентацией на местности традиционно считаются женской чертой. Дамам сложнее найти дорогу в незнакомых краях, они с трудом читают топографические карты, для них также бывает проблематичным четко описать свое местонахождение.
Когда женщины сели за руль, проблема никуда не ушла. Напротив, управление автомобилем создает дополнительный стресс, который мешает даме-водителю определиться со своим местоположением или выбрать правильный поворот.
Однако современные технологии во многом решили эту проблему. GPS –навигаторы не просто прокладывают оптимальный маршрут на карте, но и буквально «ведут» автомобиль, позволяя сосредоточиться на дорожной обстановке.
Женщины провоцируют ДТП.
Это справедливо только отчасти. Женщинам сложнее управлять Ленд Крузером в стесненном пространстве, поскольку они хуже чувствуют габариты авто. Поэтому незначительные повреждения автомобилей в пробке или на стоянке, как правило, следует относить на счет женщин.
Серьезные ДТП – другое дело. В отличие от дисциплинированных дам, сильный пол склонен к риску и безрассудству. Поэтому мужчины чаще нарушают скоростной режим, выезжают на полосу встречного движения или не замечают красного сигнала светофора. Мужчины также нередко садятся за руль в пьяном виде. Поэтому серьезные аварии с человеческими жертвами и большим материальным ущербом случаются в основном из-за сильного пола.
Реакция.
Считается, что женщины более склонны к панике. И это не миф. В экстренной ситуации мужчина с большей долей вероятности сможет принять единственно верное решение и выйти из аварийной ситуации с минимальными потерями.
Женщина скорее запаникует либо встанет в ступор, что не прибавит шансов позитивного исхода ситуации.
Спорить о преимуществах и недостатках женщин за рулем можно долго. Но одно не следует подвергать сомнению: соблюдение правил движения и взаимное уважение всех водителей независимо от их пола – это залог безопасности на дорогах и для водителей, и для пешеходов.
