Выбираем хорошую резиновую лодку

/var/www/macopro/data/www/avtotel.com/wp content/uploads/2015/07/20150727 0.1012340
Резиновая лодка

Резиновые лодки очень удобны в плане использования и хранения. Однако при выборе нужно внимательно их осматривать и обращать внимание на многие критерии, такие как размер, вместительность, тип и способ склеивания швов и многое другое.

Разумеется, чем меньше лодка, тем меньшее ее размер, а соответственно и вес. Наиболее универсальной и практичной считается лодка на 3,5м. В ней достаточно места для рюкзака со снастями или другими необходимыми вещами, также есть возможность прикрепить мотор и прилечь, если вы едете с ночевкой. Резиновые лодки также различаются по вместимости. Бывают одноместные, двухместные и трехместные лодки.

При покупке очень важно уделить внимание веслам. Для многодневной рыбалки лучше всего подойдут весла с лопастями из полипропилена. Они небольшие, но намного прочнее пластиковых, а потому и надежнее. Ручки весел могут быть сделаны из дерева или алюминия. Алюминий легче, дерево крепче. Но опять-таки, дерево нужно проверять на наличие брака, ведь оно может размокать в воде при плохом качестве. Весла, а также другое полезное оборудование и запчасти для лодок можно купить в интернет магазине запчастей лодок на сайте motozar.ru

Определившись с внешними характеристиками, переходим к качественным. Швы и тип резины – это наиболее важные и уязвимые места лодки. Резина не должна быть очень мягкой, так она легко пробьется. Слишком твердая повлияет на тяжесть, признак некачественной, старой резины, которая легко потрескается. Швы могут быть внахлест, встык и проклеенные шовной лентой. Наиболее качественный вариант – шов встык, при этом известные фирмы дополнительно проклеивают швы шовной лентой изнутри и снаружи. Если лодочные швы проклеены внахлест – это признак некачественной лодки, ее хватит максимум на год или два, и то, если ею пользоваться нечасто. Причиной являются пузырьки, которые часто попадают под резину.

Интересное близко:   Обзор крупной логистической компании PTL Group.

Способ склеивания швов также очень важен. Вулканизированные и сваренные при помощи ультразвука швы наиболее прочные. В этом случае два отдельных куска резины становятся одним, а в случае обычного склеивания два куска остаются отдельными и вся надежда идет только на сам клей, который может легко подвести в воде.

Также резиновые лодки имеют в наличии пайолы – листы, которые стелют на пол. Они могут быть из фанеры или алюминия. По прочности они похожи, но фанера лучше поглощает звук, что может помочь во время рыбалки. Качество фанеры также важно, проверяйте ее на влагостойкость, и прочность. Киль на лодке поможет сбалансировать ее и уменьшить качание, а ход будет плавным и мягким даже при волнах.

Ссылка на основную публикацию

Хорошего настроения!

Подписывайся на нас в ВК и получай

  самые свежие автомобильные новости прямо в ленту¶

Окно больше показываться не будет! Спасибо!